1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 0% 1234567891011121314151617181920212223242526272829 أوشك وقتك على الانتهاء مدرسة النجاح لتعليم السياقة النموذج العشرون:اختبار التؤوريا خصوصي للحصول على رخصة سياقة فلسطينية 30 سؤال منوعاً - مدة الاختبار:40 دقيقة- درجة النجاح: 25من 30- خطوتك الاولى نحو الرخصة تبدأ هنا 1 / 29 1. :عندما ترتفع حرارة الماء في المحرك وتريد إضافة ماء فكيف تفعل ذلك تتوجه إلى أقرب كراج لإضافة ماء في المبرد تفتح غطاء المبرد بحذر وتضيف ماء والمحرك متوقف عن العمل توقف عمل المحرك وتنتظر إلى أن يبرد المحرك ثم تضيف ماء تفتح غطاء المبرد بحذر وتضيف ماء والمحرك يعمل 2 / 29 2. :انخفاض ضغط الزيت بصورة فجائية معناه ارتفاع حرارة الزيت في جهاز الغيار خلل في مضخة الزيت خلل في مولد الكهرباء كسر في صمام المحرك 3 / 29 3. :نتأكد بأن هناك هواء كافٍ في الإطارات في كل مرة نتزود فيها بالوقود في محطة الوقود عند غسيل وتشحيم المركبة حسب ما هو مسجل في رخصة المركبة كل يوم 4 / 29 4. :عند الضغط الفجائي على دعسة الفرامل المركبة تتوقف في الحال وفي المكان فقط في طريق ليست رطبة المركبة تتوقف في الحال وكذلك المحرك المركبة تتوقف في المكان اذا كانت السرعة 20 كم / ساعة او اقل المركبة تسير مسافة معينة إلى أن تتوقف 5 / 29 5. عندما تضغط على دعسة الفرامل وتلاحظ ان الفرامل لا تعمل ، فكيف تتصرف ؟ احاول ايقاف المركبة بواسطة فرامل اليد احاول ايقاف المركبة بواسطة الكلاتش احاول ايقاف المركبة بواسطة اطفاء المحرك احاول ايقاف المركبة بواسطة احجار الرصيف 6 / 29 6. :اذا كان ضغط الهواء في عجل من العجلات الامامية اقل من الضغط في العجل الآخر يشد المقود لجهة العجل ذو الضغط العالي لا يؤثر ذلك على المقود اذا كان ضغط الهواء في العجلات الخلفية متساوي يشد المقود لجهة العجل ذو الضغط المنخفض يمكن ان ينكسر الزنبرك في جهة العجل ذو الضغط المنخفض 7 / 29 7. :اذا حدث بنشر في العجل يجوز السير لمسافة كيلومتر واحد فقط يجوز السير ببطء الى اقرب مكان لتصليح البناشر ممنوع السير على هذا العجل يجوز السير ببطء الى اقرب محطة وقود 8 / 29 8. كيف نتأكد يومياً بأن هناك هواء كاف في العجلات ؟ في اقرب محطة وقود بالنظر المجرد على العجلات في اقرب مكان لتصليح البناشر فقط بواسطة مقياس خاص 9 / 29 9. :يجب أن يكون ضغط الهواء في العجل الإضافي (السبير) في المركبة حسب تعليمات المنتج مساوي لضغط الهواء في العجلات الأمامية حسب المسجل في رخصة المركبة مساوي لضغط الهواء في العجلات الخلفية 10 / 29 10. :نضغط على دعسة الوقود في كل حالة بواسطة الرجل اليسرى بواسطة الرجل اليمنى في المركبات ذوات الغيار الأوتوماتيكي يجوز الضغط بواسطة الرجل اليسرى بواسطة الرجل اليمنى أو الرجل اليسرى 11 / 29 11. :نضغط على دعسة الفرامل في كل حالة هذا يعتمد على رغبة السائق بواسطة الرجل اليسرى بواسطة الرجل اليمنى لا توجد أهمية للأمر 12 / 29 12. :نضغط على دعسة الكلاتش في كل حالة هذا يعتمد على رغبة السائق بواسطة الرجل اليمنى لا توجد أهمية للأمر بواسطة الرجل اليسرى 13 / 29 13. :كيف نفحص فيما اذا كان هناك زيت كافٍ في الكارتير (حوض الزيت في المحرك) بالعين المجردة بواسطة ادخال قضيب خاص الى حوض الزيت في الكراج الذي يقوم بصيانة المركبة في محطة تشحيم وغسيل المركبات 14 / 29 14. :يساعد جهاز رش الماء على الزجاج الامامي في المركبة على تبريد الزجاج الامامي اعلام السائق عن كمية الماء في المركبة ازالة الاوساخ وتنظيف الزجاج الامامي جميع الإجابات صحيحة 15 / 29 15. :يعمل مزيل البخار عن الزجاج الامامي بواسطة هواء ساخن يندفع الى الجهة الخارجية للزجاج بواسطة هواء ساخن يندفع الى الجهة الداخلية للزجاج بواسطة هواء بارد يندفع الى الجهة الداخلية للزجاج بواسطة هواء بارد يندفع الى الجهة الخارجية للزجاج 16 / 29 16. بعد عبورك طريق مغمورة بالمياه ، اي جهاز يحتمل ان يتأثر في عمله ؟ جهاز القيادة جهاز التزييت جهاز الفرامل جهاز الغيارات 17 / 29 17. ماذا يسبب استعمال غيارات السير بدون الضغط على دعسة الكلاتش في مركبة غير اوتوماتيكية ؟ جميع الإجابات صحيحة احتمال كسر التروس المسننة في جهاز الغيار احتمال حدوث ضرر للمحور الخلفي (الباككس) في المركبة احتمال حدوث ضرر للمحرك 18 / 29 18. كيف توقف المركبة لكي تفحص كمية الزيت في الكارتير ؟ يجب تشغيل المحرك مدة وفحص كمية الزيت يجب إيقاف المركبة في مكان مستوي إذا كان محرك المركبة في المؤخرة يجب إيقاف المركبة في منحدر يستحسن أن توقف المركبة في طريق منحدرة 19 / 29 19. :إذا كان ضغط الهواء غير كافي في الإطارات الأمامية يصعب توجيه المقود يميناً أو يساراً المركبة تقفز عند السير في طريق وعرة المركبة تكون حساسة أكثر للتغريز في طريق رملية يصعب إيقاف المركبة 20 / 29 20. :يجب فحص مستوى الماء المقطر داخل البطارية يمكن فحص ذلك بواسطة مقياس الأمبير لا حاجة للفحص عند كهربائي مركبات مرة في الأسبوع 21 / 29 21. :خطر التزحلق في الطريق الرطبة يكون أشد كلما كانت الاطارات ممسوحة وغير صالحة عند عدم ملائمة مقاييس الاطارات للمركبة كلما كانت أخاديد الاطارات أعمق لا علاقة بين حالة الاطارات والتزحلق 22 / 29 22. :عند رفع المركبة لتغيير عجل يجب التأكد من ضمان عدم تحرك المركبة واستعمال فرامل اليد من استعمال الغيار الامامي او الخلفي في المركبة جميع الاجابات صحيحة من استعمال احذية الامان في جميع الحالات 23 / 29 23. هل يجوز استعمال المركبة عندما لا يعمل فيها مصباح الفرملة ؟ يجوز في ساعات النهار فقط لا يجوز استعمال المركبة الى ان يصلح المصباح يجوز اذا كنت تسوق مركبة في طريق غير رئيسية يجوز لغاية اقرب كراج 24 / 29 24. :في اي حالات تستعمل فرامل اليد فرامل اليد تستعمل في الطرق الصاعدة او المنحدرة فقط عند التزحلق فرامل اليد تستعمل لأيقاف المركبة فقط فرامل اليد تستعمل عند الوقوف وعند الطوارئ 25 / 29 25. عندما تشك ان فرامل الرجل لا تستطيع ايقاف المركبة فماذا تفعل؟ تتوجه الى اقرب كراج لتصليح الفرامل تستعمل فرامل اليد بدلا عنها الى ان تصل الى الكراج تستعمل الغيارات المنخفضة الى ان تصل الى الكراج عدم السير في المركبة الى ان تصلح الفرامل 26 / 29 26. اذا شعرت عند السير بحدوث بنشر فما عليك عمله ؟ تتمهل بالسير الى ان تصل الى مكان يسمح الوقوف فيه تضغط على دعسة الفرامل قليلا لكي تقف المركبة بالتدريج تضغط على دعسة الفرامل بقوة لكي تقف المركبة حالا توقف المركبة باستعمال فرامل الرجل واليد معا 27 / 29 27. :عند الضغط على دعسة الوقود والمحرك شغال يشبع الكاربوريتر بالوقود وينطفئ المحرك يتصل المحرك بجهاز الغيارات يزداد دوران المحرك وبقوة ينخفض ضغط الزيت في المركبة 28 / 29 28. اذا طرأ خلل في المصباح الامامي الأيمن في المركبة في الليل يجوز الاستمرار في السير مع مصباح امامي ايسر يجوز الاستمرار في السير ببطء وفي اقصى يمين الطريق لا يجوز الاستمرار في السير مع مصباح امامي واحد يجوز الاستمرار في السير وخلف مركبة اخرى 29 / 29 29. عندما "يعطي السائق حق الأولوية" المقصود بذلك هو ؟ أنه يدخل إلى حركة السير المتدفقة بنفس سرعة المركبات الأخرى أنه يمكن السائقين الآخرين من مواصلة سيرهم دون تغيير سرعتهم ودون الإنحراف عن مسلك سيرهم أنه يندفع إلى حركة السير المتدفقة داخل مكان يكاد يكفي لدخوله أنه يندمج في حركة السير دون التسبب في حادث 0% أعد المحاولة
