1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 0% 1234567891011121314151617181920212223242526272829 أوشك وقتك على الانتهاء مدرسة النجاح لتعليم السياقة النموذج العشرون:اختبار التؤوريا خصوصي للحصول على رخصة سياقة فلسطينية 30 سؤال منوعاً - مدة الاختبار:40 دقيقة- درجة النجاح: 25من 30- خطوتك الاولى نحو الرخصة تبدأ هنا 1 / 29 1. :عندما ترتفع حرارة الماء في المحرك وتريد إضافة ماء فكيف تفعل ذلك توقف عمل المحرك وتنتظر إلى أن يبرد المحرك ثم تضيف ماء تفتح غطاء المبرد بحذر وتضيف ماء والمحرك متوقف عن العمل تفتح غطاء المبرد بحذر وتضيف ماء والمحرك يعمل تتوجه إلى أقرب كراج لإضافة ماء في المبرد 2 / 29 2. :انخفاض ضغط الزيت بصورة فجائية معناه خلل في مضخة الزيت كسر في صمام المحرك ارتفاع حرارة الزيت في جهاز الغيار خلل في مولد الكهرباء 3 / 29 3. :نتأكد بأن هناك هواء كافٍ في الإطارات عند غسيل وتشحيم المركبة في كل مرة نتزود فيها بالوقود في محطة الوقود كل يوم حسب ما هو مسجل في رخصة المركبة 4 / 29 4. :عند الضغط الفجائي على دعسة الفرامل المركبة تتوقف في الحال وفي المكان فقط في طريق ليست رطبة المركبة تتوقف في الحال وكذلك المحرك المركبة تسير مسافة معينة إلى أن تتوقف المركبة تتوقف في المكان اذا كانت السرعة 20 كم / ساعة او اقل 5 / 29 5. عندما تضغط على دعسة الفرامل وتلاحظ ان الفرامل لا تعمل ، فكيف تتصرف ؟ احاول ايقاف المركبة بواسطة اطفاء المحرك احاول ايقاف المركبة بواسطة الكلاتش احاول ايقاف المركبة بواسطة فرامل اليد احاول ايقاف المركبة بواسطة احجار الرصيف 6 / 29 6. :اذا كان ضغط الهواء في عجل من العجلات الامامية اقل من الضغط في العجل الآخر يمكن ان ينكسر الزنبرك في جهة العجل ذو الضغط المنخفض يشد المقود لجهة العجل ذو الضغط المنخفض لا يؤثر ذلك على المقود اذا كان ضغط الهواء في العجلات الخلفية متساوي يشد المقود لجهة العجل ذو الضغط العالي 7 / 29 7. :اذا حدث بنشر في العجل يجوز السير ببطء الى اقرب محطة وقود يجوز السير ببطء الى اقرب مكان لتصليح البناشر ممنوع السير على هذا العجل يجوز السير لمسافة كيلومتر واحد فقط 8 / 29 8. كيف نتأكد يومياً بأن هناك هواء كاف في العجلات ؟ في اقرب محطة وقود في اقرب مكان لتصليح البناشر فقط بواسطة مقياس خاص بالنظر المجرد على العجلات 9 / 29 9. :يجب أن يكون ضغط الهواء في العجل الإضافي (السبير) في المركبة حسب المسجل في رخصة المركبة حسب تعليمات المنتج مساوي لضغط الهواء في العجلات الأمامية مساوي لضغط الهواء في العجلات الخلفية 10 / 29 10. :نضغط على دعسة الوقود في كل حالة بواسطة الرجل اليمنى أو الرجل اليسرى في المركبات ذوات الغيار الأوتوماتيكي يجوز الضغط بواسطة الرجل اليسرى بواسطة الرجل اليسرى بواسطة الرجل اليمنى 11 / 29 11. :نضغط على دعسة الفرامل في كل حالة لا توجد أهمية للأمر بواسطة الرجل اليسرى هذا يعتمد على رغبة السائق بواسطة الرجل اليمنى 12 / 29 12. :نضغط على دعسة الكلاتش في كل حالة هذا يعتمد على رغبة السائق بواسطة الرجل اليسرى بواسطة الرجل اليمنى لا توجد أهمية للأمر 13 / 29 13. :كيف نفحص فيما اذا كان هناك زيت كافٍ في الكارتير (حوض الزيت في المحرك) في محطة تشحيم وغسيل المركبات بالعين المجردة في الكراج الذي يقوم بصيانة المركبة بواسطة ادخال قضيب خاص الى حوض الزيت 14 / 29 14. :يساعد جهاز رش الماء على الزجاج الامامي في المركبة على اعلام السائق عن كمية الماء في المركبة ازالة الاوساخ وتنظيف الزجاج الامامي جميع الإجابات صحيحة تبريد الزجاج الامامي 15 / 29 15. :يعمل مزيل البخار عن الزجاج الامامي بواسطة هواء بارد يندفع الى الجهة الداخلية للزجاج بواسطة هواء ساخن يندفع الى الجهة الداخلية للزجاج بواسطة هواء ساخن يندفع الى الجهة الخارجية للزجاج بواسطة هواء بارد يندفع الى الجهة الخارجية للزجاج 16 / 29 16. بعد عبورك طريق مغمورة بالمياه ، اي جهاز يحتمل ان يتأثر في عمله ؟ جهاز الغيارات جهاز الفرامل جهاز التزييت جهاز القيادة 17 / 29 17. ماذا يسبب استعمال غيارات السير بدون الضغط على دعسة الكلاتش في مركبة غير اوتوماتيكية ؟ احتمال حدوث ضرر للمحور الخلفي (الباككس) في المركبة احتمال حدوث ضرر للمحرك جميع الإجابات صحيحة احتمال كسر التروس المسننة في جهاز الغيار 18 / 29 18. كيف توقف المركبة لكي تفحص كمية الزيت في الكارتير ؟ يجب إيقاف المركبة في مكان مستوي يستحسن أن توقف المركبة في طريق منحدرة يجب تشغيل المحرك مدة وفحص كمية الزيت إذا كان محرك المركبة في المؤخرة يجب إيقاف المركبة في منحدر 19 / 29 19. :إذا كان ضغط الهواء غير كافي في الإطارات الأمامية يصعب إيقاف المركبة يصعب توجيه المقود يميناً أو يساراً المركبة تقفز عند السير في طريق وعرة المركبة تكون حساسة أكثر للتغريز في طريق رملية 20 / 29 20. :يجب فحص مستوى الماء المقطر داخل البطارية لا حاجة للفحص مرة في الأسبوع عند كهربائي مركبات يمكن فحص ذلك بواسطة مقياس الأمبير 21 / 29 21. :خطر التزحلق في الطريق الرطبة يكون أشد لا علاقة بين حالة الاطارات والتزحلق كلما كانت الاطارات ممسوحة وغير صالحة كلما كانت أخاديد الاطارات أعمق عند عدم ملائمة مقاييس الاطارات للمركبة 22 / 29 22. :عند رفع المركبة لتغيير عجل يجب التأكد من ضمان عدم تحرك المركبة واستعمال فرامل اليد جميع الاجابات صحيحة من استعمال الغيار الامامي او الخلفي في المركبة من استعمال احذية الامان في جميع الحالات 23 / 29 23. هل يجوز استعمال المركبة عندما لا يعمل فيها مصباح الفرملة ؟ لا يجوز استعمال المركبة الى ان يصلح المصباح يجوز اذا كنت تسوق مركبة في طريق غير رئيسية يجوز في ساعات النهار فقط يجوز لغاية اقرب كراج 24 / 29 24. :في اي حالات تستعمل فرامل اليد فرامل اليد تستعمل لأيقاف المركبة فقط فرامل اليد تستعمل عند الوقوف وعند الطوارئ عند التزحلق فرامل اليد تستعمل في الطرق الصاعدة او المنحدرة فقط 25 / 29 25. عندما تشك ان فرامل الرجل لا تستطيع ايقاف المركبة فماذا تفعل؟ تتوجه الى اقرب كراج لتصليح الفرامل تستعمل الغيارات المنخفضة الى ان تصل الى الكراج عدم السير في المركبة الى ان تصلح الفرامل تستعمل فرامل اليد بدلا عنها الى ان تصل الى الكراج 26 / 29 26. اذا شعرت عند السير بحدوث بنشر فما عليك عمله ؟ تضغط على دعسة الفرامل بقوة لكي تقف المركبة حالا تضغط على دعسة الفرامل قليلا لكي تقف المركبة بالتدريج تتمهل بالسير الى ان تصل الى مكان يسمح الوقوف فيه توقف المركبة باستعمال فرامل الرجل واليد معا 27 / 29 27. :عند الضغط على دعسة الوقود والمحرك شغال ينخفض ضغط الزيت في المركبة يشبع الكاربوريتر بالوقود وينطفئ المحرك يزداد دوران المحرك وبقوة يتصل المحرك بجهاز الغيارات 28 / 29 28. اذا طرأ خلل في المصباح الامامي الأيمن في المركبة في الليل لا يجوز الاستمرار في السير مع مصباح امامي واحد يجوز الاستمرار في السير مع مصباح امامي ايسر يجوز الاستمرار في السير وخلف مركبة اخرى يجوز الاستمرار في السير ببطء وفي اقصى يمين الطريق 29 / 29 29. عندما "يعطي السائق حق الأولوية" المقصود بذلك هو ؟ أنه يمكن السائقين الآخرين من مواصلة سيرهم دون تغيير سرعتهم ودون الإنحراف عن مسلك سيرهم أنه يندفع إلى حركة السير المتدفقة داخل مكان يكاد يكفي لدخوله أنه يدخل إلى حركة السير المتدفقة بنفس سرعة المركبات الأخرى أنه يندمج في حركة السير دون التسبب في حادث 0% أعد المحاولة
