1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 0% 123456789101112131415161718192021222324252627282930 أوشك وقتك على الانتهاء مدرسة النجاح لتعليم السياقة النموذج الثاني و العشرون:اختبار التؤوريا خصوصي للحصول على رخصة سياقة فلسطينية 30 سؤال منوعاً - مدة الاختبار:40 دقيقة- درجة النجاح: 25من 30- خطوتك الاولى نحو الرخصة تبدأ هنا 1 / 30 1. ما هي وظيفة جهاز ال-(أي.بي.أس) ؟(ABS) المساعدة على فرملة سلسة وأكثر اعتدالاً على الشارع الجاف المساعدة على فرملة سلسة وأكثر اعتدالاً على الشارع الرطب (المبلول) المحافظة على قدرة توجيه المقود والمناورة بالمركبة أثناء فرملة الطوارئ أيضاً تقصير عمر الإطارات 2 / 30 2. ما هي وظيفة جهاز مراقبة الثبات الالكتروني في المركبة - (إي.إس.بي) ؟(E.S.P) السيطرة على استهلاك وقود المحرك جهاز يقلل من خطر تزحلق المركبة منع إقفال العجلات. (ملاحظة: هذه وظيفة نظام الـ ABS) التقليل من كمية الغازات المحترقة والمنبعثة من المحرك 3 / 30 3. كيف يعمل جهاز مراقبة الثبات الالكتروني (E.S.P)(إي.إس.بي) في الحالات الخطرة للسياقة؟ يُشغّل الفرامل على كل عجل على انفراد ويتحكم في قوة المحرك يفحص ضغط الهواء في الإطارات ويُشغّل فرامل اليد من أجل تخفيف سرعة المركبة يتحكم في عجلة المقود يتحكم في قوة المحرك فقط 4 / 30 4. أي جهاز يساعد في حفظ توازن المركبة عند التزحلق وخطر الانقلاب؟ جهاز إعطاء الإشارة جهاز مراقبة الثبات (إي.إس.بي) (E.S.P) جهاز مراقبة السرعة جهاز مراقبة استهلاك الوقود في المركبة 5 / 30 5. لماذا يُمنع تركيب إضافات قاسية وبارزة في كابينة الركاب؟ لأن من شأن هذه الإضافات، عند وقوع حادث، أن تصيب الركاب والسائق بأذى لأنها تشوش ثبات المركبة من أجل منع إمكانية الضرر بإطارات المركبة من أجل منع المس بمدى الرؤية للركاب أثناء الرجوع إلى الخلف 6 / 30 6. ؟(Air Bag) في المركبة المثبت فيها وسائد هواء من المهم جداً استعمال أحزمة الأمان في كل لحظة تكون في المركبة في حالة سير يجب ربط أحزمة الأمان فقط إذا كان هناك خلل في جهاز الوسائد لا توجد ضرورة بتثبيت أحزمة أمان لا يجب ربط أحزمة الأمان إذا كان هناك خلل في جهاز الوسائد 7 / 30 7. تاريخ إنتاج الإطار في المركبة؟ مُسجّل في شهادة تأمين المركبة مُسجّل في رخصة المركبة مُسجّل في دفتر المركبة مطبوع على الإطار 8 / 30 8. ماذا يمكن أن يكون السبب في ضوء متقطع سريع في لمبة إعطاء الإشارة (الغمّاز) التي في لوحة الساعات (التابلو) في كابينة السائق؟ إحدى لمبات إعطاء الإشارة (الغمّاز) لا تعمل أو أنها غير صالحة تنتج هذه الظاهرة عن خلل في لوحة الساعات (التابلو) جهد البطارية منخفض مفتاح الغمّاز ليست في مكانها الصحيح 9 / 30 9. أية لامبة تختار عندما يتوجب عليك تغيير لامبة في المركبة؟ لامبة مناسبة حسب تعليمات منتج المركبة أية لامبة تعادل قوتها قوة اللامبة الأصلية أية لامبة لونها مشابه للون اللامبة الأصلية نوع اللامبة ليس مهماً، المهم أن تلائم قاعدة اللامبة السابقة 10 / 30 10. ما هي أخطار السير في مركبة فيها تسرب من جهاز العادم التابع لمحرك المركبة؟ دخول الغازات المحروقة إلى كابينة الركاب والتسبب في الدوخان ضرر بالمركبات المجاورة لا يوجد خطر من السير في مركبة فيها تسرب من جهاز العادم سخونة المحرك 11 / 30 11. كيف يمكن تقليل مدى تلوث الهواء من غازات العادم المنبعثة من المركبة؟ بواسطة الصيانة المنتظمة لمحرك المركبة وسائر أجهزته بواسطة غسل خزان الوقود في المركبة مرة في الشهر بواسطة المحافظة على نظافة محرك المركبة وعلى غرفة محرك المركبة لا يمكن تقليل التلوث لأنه ثابت في المركبة 12 / 30 12. ما هو جهاز التوجيه (شاشه التوجيه لأماكن)-(جي.بي.أس) (GPS) في المركبة؟ جهاز ثانوي داخل جهاز المقود والذي يزيد من المقود جهاز يزود معلومات عن مكان تواجد المركبة ويساعد السائق في الوصول إلى هدفه جهاز يفحص صلاحية الأجهزة المحوسبة في المركبة جهاز يقيس استهلاك الوقود في المركبة 13 / 30 13. أين تُثبّت الجاك عندما تريد تغيير عجل في المركبة؟ لا توجد أهمية للمكان في المكان الأكثر راحة لسائق المركبة في المكان الذي وسمه (علمه) المنتج أو في مكان آمن آخر بالقرب من العجل الذي نريد تغييره قريب على قدر الإمكان من القسم الخلفي للمركبة 14 / 30 14. :مصابيح المقدمة التي لم تتم معايرتها تسبب في بهر النظر الذاتي للسائق لا تضيء الطريق حسب المطلوب تزيد من يقظة السائق لا تؤثر على السياقة وعلى السيطرة على المركبة 15 / 30 15. :عندما تضيء لامبة الفرامل المساعدة (الهاندبريك) في لوحة الساعات أثناء السير فهذا يعني أن الفرامل المساعدة لا تعمل (الهاندبريك نازل) ويجب تفعيلها أن الفرامل المساعدة (الهاندبريك) (مرفوع) ويجب تحريرها، لأنها تفرمل المركبة فعلاً كل شيء على ما يرام، هذه لامبة مراقبة يجب أن تضيء طالما كانت فرامل اليد سليمة أن الفرامل المساعدة (الهاندبريك) سليمة واللامبة فيها خلل ويجب استبدالها 16 / 30 16. :(ABS) في مركبة فيها جهاز فرامل سليم يشمل الضغط بشدة على دعسة الفرامل يؤدي إلى إطفاء المحرك فوراً الضغط بشدة على دعسة الفرامل يلغي عمل الـ ABS الضغط بشدة على دعسة الفرامل يؤدي إلى اهتزازات الدعسة وضجيج الضغط بشدة على دعسة الفرامل يؤدي إلى توقف المركبة "في المكان" 17 / 30 ؟ (Hybrid) ما هي آلية عمل المركبة الهجين الهايبرد مركبة مُركّب فيها محركان كهربائيان بدل المحرك العادي مركبة مُركّب فيها محركان عاديان مركبة مُركّب فيها محرك كهربائي إضافة إلى المحرك العادي مركبة مُركّب فيها بالإضافة إلى المحرك، محرك يعمل بطاقة الشمس 18 / 30 18. :(Hybrid) من احدى مميزات المركبة الهجين الهايبرد الفرملة أصعب بسبب المحرك الثاني استهلاك الوقود أكثر من مركبة عادية بسبب المحرك الثاني استهلاك الوقود اقل من مركبة عادية تتآكل الإطارات أكثر من المركبة العادية بسبب المحرك الثاني 19 / 30 19. ماهي العمليات التي يجب أن يقوم بها السائق بعد أن أوقف مركبته؟ إيقاف عمل المحرك ووضع مثلث تحذير وإقفال أبواب المركبة إخراج المفتاح من لقمة التشغيل (السويتش) ووضع مثلث تحذير واستخدام فرامل الوقوف (الهاندبريك) وضع لاصقة الوقوف على الزجاج الأمامي من الجهة اليسرى في مكان ظاهر لعيني مفتش البلدية استخدام فرامل الوقوف (الهاندبريك) وضع الغيار المناسب إيقاف عمل المحرك وإخراج المفتاح من لقمة التشغيل (السويتش) 20 / 30 20. هل يجب أن يكون مقياس السرعة (السبيدومتر) بحالة سليمة في المركبة؟ ليس دائماً، فقط في المركبة فيها تاكوغراف كلا، لا يوجد واجب بأن يكون بحالة سليمة، يكفي السير بسرعة مسموحة نعم، في جميع الأوقات كلا، حسب رغبة السائق 21 / 30 21. :مصباح الضباب الخلفي واجب تركيبه في الباصات فقط يعمل بشكلٍ أوتوماتيكي وقت الضباب يمكن إضاءته فقط عندما تكون مصابيح المقدمة مضاءة يعمل فقط عند الرجوع إلى الخلف 22 / 30 22. كيف نؤمن مركبة واقفة مجهزة بصندوق غيارات أوتوماتيكية ؟ ننقل عصا الغيارات إلى غيار النيوترال (N) ونستعمل فرامل الوقوف (هاند بريك) ننقل عصا الغيارات إلى الغيار الأول (1) ونستعمل فرامل الوقوف (هاند بريك) ننقل عصا الغيارات إلى غيار الرجوع إلى الخلف (R) ونستعمل فرامل الوقوف (هاندبريك) نستعمل فرامل الوقوف (هاندبريك) وننقل عصا الغيارات إلى غيار الوقوف (P) 23 / 30 23. ما هي العمليات التي يجب على السائق إجراءها قبل تحريك عصا الغيارات من أجل البدء بالسير؟ إنزال الهاندبريك من أجل فك إقفال عصا الغيارات الضغط على دعسة فرامل الرجل من أجل منع تحرك المركبة الضغط على دعسة الوقود لكي يؤدي ذلك إلى بدء السير على الفور رفع الرجل عن دعسة الكلاتش لكي يتم الاتصال بين المحرك وصندوق الغيارات 24 / 30 24. :في المركبة المُركّب فيها آلة تصوير (كاميرا) خلفية تكشف الكاميرا المساحة الميتة التي تكونت خلف المركبة عند السير إلى الأمام فقط تُظهر تكشف المساحة الميتة التي تكونت أمام المركبة فقط تكشف الكاميرا المساحة الميتة التي تكونت من حول المركبة تكشف الكاميرا المساحة الميتة التي تكونت خلف المركبة 25 / 30 25. :استعمال حزام الأمان حسب الأصول يُقلل من إصابة المربوط بالحزام عند وقوع حادث يحافظ على جلوس مستقيم للسائق يحافظ على يقظة السائق يقلل من تأرجح السائق في مقعده ويمنع وقوع حادث 26 / 30 26. ماذا يجب أن نرى في المرآة الداخلية للمركبة؟ المحيط الذي نراه ما بعد النافذة الخلفية على قدر الإمكان الجالسين في المقاعد الخلفية المنظر المرئي من يمين المركبة ومن يسارها لمنظر المرئي من الخلف "والمساحات الميتة" فيه 27 / 30 27. ما هو الشيء الذي يجب علينا التأكد منه قبل تشغيل محرك المركبة؟ فرامل الرجل مضغوطة والهاندبريك مسحوب وعصا الغيارات في وضع نيوترال (N) والكلاتش مضغوط (وفي المركبة الأوتوماتيكية-غيار الوقوف(P)) الهاندبريك محلول وعصا الغيارات في وضع نيوترال (N) (وفي المركبة الأوتوماتيكية-(N)) والكلاتش مضغوط الهاندبريك محلول وعصا الغيارات في الغيار الأول والكلاتش مضغوط الهاندبريك مسحوب وعصا الغيارات في الغيار الأول (وفي المركبة الأوتوماتيكية-(D)) والكلاتش مضغوط 28 / 30 28. ما هي الطريقة الصحيحة لتوجيه مسند الرأس في المركبة؟ يجب أن تكون الحافة السفلى للمسند بمستوى واحد مع الطرف العلوي لرأس السائق يجب أن تكون الحافة العليا للمسند بخط واحد للخط السفلي لرقبة السائق يجب أن تكون الحافة العليا للمسند بمستوى واحد مع الطرف العلوي لرأس السائق تثبيتها في الوضع الأدنى الممكن 29 / 30 29. :على السائق الحرص قبل تشغيل المحرك على أن تكون فرامل اليد (الهاندبريك) مرفوعة (شغالة) أن هناك كمية سائل كافية لتنظيف الزجاج في الوعاء المناسب أن لا يقف أحد بجانب المركبة أن تكون فرامل اليد (الهاندبريك) محلولة 30 / 30 30. : إلى غيار آخر في صندوق الغيارات الأوتوماتيكي، على السائق (P) قبل تعشيق الغيار من الغيار الضغط بقوة على دعسة الفرامل الضغط بقوة على دعسة الوقود الضغط بقوة على دعسة الكلاتش الضغط في آن واحد على دعسة الفرامل وعلى دعسة الكلاتش وحينها يقوم بتعشيق الغيار المطلوب 0% أعد المحاولة
